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时间:2018-03-01 14:50 点击:

  现在已经成为了很多企业离不开的托运工具,形式车轴材料为45#钢调对于6165澳门金莎总站(www.6165.com)的驱动方式,大家了解多少呢?下面由巨力液压机械为大家先容一下?

  1、总布置和车架KP系列6165澳门金莎总站(www.6165.com)主要由由车架系统、传动装置(主动轮对)、被动轮对、电气控制等组成。通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁,采取八点承载,车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接,6165澳门金莎总站(www.6165.com),这种结构有效降低了台面高度。6165澳门金莎总站(www.6165.com)前后各设一个连接挂钩,必要时可以牵引其他平车或被牵引。质长垣6165澳门金莎总站(www.6165.com)6165澳门金莎总站(www.6165.com)驱动平车两侧设置起吊孔便于吊运。KPJ平车由电缆卷筒供电,KPX平车蓄电池组供电,KPD平车由低压轨道供电,轮轴采取绝缘措施,增加导电装置而成,车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。2、长垣6165澳门金莎总站(www.6165.com)轮对车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的内外垫,绝缘套采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成,车轮绝缘后就使KPD系列6165澳门金莎总站(www.6165.com)能利用两根轨道作为两根导电轨。车轴材料为45#钢调质,车轮材料采用55号优质铸钢,6165澳门金莎总站(www.6165.com)驱动形式车轮表面淬火,轴承为双列向心球面滚子轴。

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